日期：2013-08-06 来源： 作者：
宁波市交通运输委坚持以“公共交通引领城市发展”的先进理念，积极推动公共交通的规划建设。一是加快形成公共交通发展规划体系。按照《城市综合交通发展战略研究》确定的公交优先战略，抓紧报批《宁波市城市公共交通规划（2011-2030）》，确保到2020年新建4个轨道换乘枢纽、11个轨道与常规公交换乘枢纽、7个常规公交换乘枢纽、5个城乡客运枢纽，基本形成覆盖城乡的公交换乘体系。加快编制常规公交线网规划、公交专用道规划等子规划，研究实施轨道交通、快速公交走廊线路和其他干线、支线换乘接驳体系，深化推进轨道沿线站点与常规公交、公共自行车、私人自行车、电动自行车、小汽车间换乘枢纽或换乘中心的规划建设。开展社区巴士等微循环公交试点。二是有序推进轨道交通规划建设。根据《宁波市城市快速轨道交通线网规划》，全市轨道交通1号线一、二期和2号线一期项目已全面开工，1号线一期将于明年上半年建成通车，第二轮建设规划已上报国家发改委审批，到2020年将建成轨道交通172公里基本线网。三是合力推动公交场站综合开发。按照市政府出台的轨道交通周边土地的收储办法，会同市国土、规划、财政等部门开展公交场站用地确权工作，拟对有条件的公交场站实行综合开发，力争打造一批以公交元素为核心的商、住、行综合体，以“两线两站”为重点，形成公共交通引领城市发展的良性循环和可持续发展机制。（据浙江省交通运输厅）
